O Porto de Paranaguá, maior terminal graneleiro da América Latina, realiza investimentos que, somados a um pacote de obras do governo federal, devem ampliar em 60% sua capacidade de movimentação de cargas. Entre as melhorias está a criação de uma moega centralizada, sistema exclusivo de descarga ferroviária de soja, milho e farelos, a ser inaugurada no segundo semestre deste ano.
O Movimento Pró-Paraná (MPP) é uma das instituições que acreditaram nessa ideia e a apoiaram desde o início, em 2023. Além da elaboração de notas técnicas que auxiliaram o projeto inicial e do acompanhamento das obras, uma delegação do MPP realizou na manhã de 11 de junho uma nova visita técnica ao Moegão. Estiveram presentes cinco de seus integrantes e representantes de três mantenedoras – Ocepar, Fecoopar e Fiep. Em dezembro de 2024, o MPP também visitou as obras. Nessa ocasião estiveram presentes o governador Carlos Massa Ratinho Júnior e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
“Nos últimos anos temos nos dedicado fortemente ao apoio às obras estruturantes do Paraná, com atenção especial ao litoral”, destacou o presidente do MPP, Marcos Domakoski. “A obra do Moegão nos impressiona pelo vulto e complexidade de engenharia. Por estar situada muito próximo ao mar, o lençol freático traz desafios, e tudo isso foi feito sem interrupção do funcionamento normal do Porto. Me parece algo inédito no Brasil.”
A instalação também trará benefícios para os moradores de Paranaguá. O sistema reduzirá de 16 para 5 o número de cruzamentos entre linhas férreas e ruas da cidade, diminuindo as interrupções no trânsito e os riscos de acidentes. “Dedicamos especial atenção ao acesso ao Porto, que será facilitado com a centralização trazida pelo Moegão”, explicou o presidente do Porto de Paranaguá, Luiz Fernando Garcia.
Ele destacou ainda a importância da parceria com o MPP. “Recebemos o Movimento Pró-Paraná, formado por personalidades importantes que ajudam a pensar o futuro do nosso estado. São apoiadores do desenvolvimento da infraestrutura paranaense e parceiros importantes”, declarou.
Entenda o Moegão
Com investimento em recursos próprios do Porto de Paranaguá de R$ 592 milhões e instalações a 15 metros abaixo da superfície, a nova infraestrutura ganha o nome de “Moegão” devido ao porte gigantesco. Com a centralização do descarregamento ferroviário, será possível otimizar a logística no envio aos diversos silos de estocagem, hoje feitos de forma independente pelos comercializadores de grãos e farelo. O projeto prevê ainda a adequação do acesso, redistribuição das faixas internas e posicionamento das balanças e das moegas (destinadas ao depósito de grãos).
A descarga ferroviária será centralizada em uma moega exclusiva, mas também serão reestruturados os acessos dos terminais da parte Leste do Porto, otimizando a capacidade de recepção de cargas também pelo modal rodoviário.
Com isso, o Moegão permitirá descarregar grãos e farelo de 180 vagões simultaneamente, sem desmontar a composição dos trens. São três linhas independentes, que totalizam 3,8 quilômetros de esteiras. Cada linha terá capacidade de movimentação de 2 mil toneladas de cargas por hora. O resultado esperado é que a participação do transporte ferroviário no porto suba de 15% para 50%, o que se traduzirá na redução de caminhões nas rodovias.
Foco no litoral
A atuação do MPP no apoio a obras de infraestrutura do litoral vem de longa data. Um marco foi a remoção das Pedras de Palangana, formação rochosa submersa que bloqueava a ampliação do calado do porto. Graças às obras de derrocada, foram conquistados metros adicionais de profundidade, garantindo maior eficiência e segurança aos navios.
“A concessão do canal de acesso portuário foi uma inovação para o Brasil, graças ao pioneirismo que nosso porto assumiu e que nós do MPP apoiamos, pois entendemos que é o melhor caminho para seguir com o desenvolvimento”, explicou Domakoski em mesa-redonda realizada em conjunto pelas entidades antes da visita às obras.
Em abril deste ano, a inauguração da ponte de Guaratuba marcou outra conquista que deveu muito à atuação do MPP, assim como o processo de engorda da praia de Matinhos.
Participaram da visita a Paranaguá neste 11 de junho o presidente do MPP, Marcos Domakoski, e representantes da diretoria e de diversos comitês: Mário Pereira, Luis Roberto Dantas Bruel, Horácio Hilgenberg Guimarães, Domingos Tarço Murta Ramalho, além do diretor da Folha do Litoral, Antônio Saad Gebran Sobrinho e de Enoque Gomes da Silva, da Ocepar; Nelson Costa, da Fecoopar; e Luis Affonso De Rosis Santos, da Fiep. A comitiva foi recebida por Luiz Fernando Garcia, presidente do Porto de Paranaguá, e pelo diretor de engenharia da entidade, Victor Yugo Kengo.
Fotos: Claudio Neves / GCOM Portos do Paraná
