O Comitê de Infraestrutura do Movimento Pró-Paraná e do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), debateu, na reunião semanal realizada nesta terça-feira (16/9), os Lotes 4 e 5 do Sistema Rodoviário das Rodovias Integradas do Paraná.
O presidente do Pró-Paraná, Marcos Domakoski, foi responsável pela saudação inicial na reunião. Na sequência, coordenador do Comitê, Luís Roberto Bruel, apresentou o palestrante e responsável pela exposição do tema, João Arthur Mohr, engenheiro mecânico e superintendente da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (FIEP).
A exposição do convidado teve início com uma contextualização geral de todos os Lotes participantes do Modal Rodoviário do Paraná, com destaque para os trajetos dos Lotes 4 e 5.
A respeito do Lote 4, que possui 627 km de extensão, Mohr trouxe aos presentes as principais características dos projetos. Durante a apresentação ele destacou a duplicação de trechos; a realização de obras em algumas regiões, como a implantação de uma ponte próximo à fronteira com o Mato Grosso do Sul; novos contornos, com destaque ao norte de Londrina e ao Sul de Maringá, 102 novos viadutos implantados; faixas adicionais com 156,7 km de extensão; além de ciclovias, passarelas, travessias urbanas, pontos de parada e descanso, dentre outros.
Na sequência, o especialista apresentou o Lote 5, com 430 km de extensão. Na exposição, falou igualmente sobre diversas obras, com destaque para as regiões de Cascavel, Toledo, Marechal Cândido Rondon, Guaíra, nesta última com enfoque para o novo contorno que tem por objetivo evitar o alto movimento de caminhões no município. As principais mudanças para o Lote envolvem duplicações em 238,65 km, novos viadutos, vias marginais, 12 km de ciclovias, cinco passarelas, travessias urbanas e iluminação e pontos de parada.
Por fim, discorreu sobre as tarifas básicas para as regiões. No Lote 4, em pista simples o valor é de R$16,78 a cada 100 km, e em pista dupla de R$23,50. Por sua vez, no Lote 5, calcula-se R$17,91 para pista simples a cada 100 km e R$25,07 em pista dupla.
