Na reunião semanal do Comitê de Infraestrutura do Movimento Pró-Paraná e do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), realizada na terça-feira (10/6), foram debatidas questões referentes ao estudo do Corredor Bio-Oceânico.
Esta semana, a saudação inicial da reunião foi feita pelo presidente do Pró-Paraná Marcos Domakoski e por Nelson Gomez, presidente do IEP. Luiz Henrique Dividino, consultor de logística, esteve presente para expor o tema aos participantes. A apresentação do convidado foi realizada por Horácio Guimarães nesta reunião.
Dividino deu início à sua fala abordando sobre o fator energético, referente ao custo operacional e à eficiência na utilização de energia para propulsão e necessidades dos navios.
Na sequência, apresentando um contexto histórico dos corredores bio-oceânicos, trouxe uma série de iniciativas e projetos realizados no período de 1935 a 2024.
Ainda, explicou aos presentes sobre as cinco rotas de integração sul americanas, sendo elas: Ilha das Guianas, Manta-Manaus, Quadrante Rondon, Bioceânica de Capricórnio e Porto Alegre-Coquimbo, destacando especificamente a Rota 04, que, dentre as áreas de abrangência, engloba Paranaguá, Foz do Iguaçu e o Paraguai.
O convidado, a fim de melhor ilustrar e explicar seu ponto, realizou uma simulação, partindo da região oeste do Paraná, em Cascavel, para Shanghai. Partindo no sentido Chile, os ônibus enfrentam três alfândegas diferentes nas fronteiras, via Paranaguá haveria um custo menor e tempo mais rápido, apesar da distância ser um pouco superior. Na ferrovia o cenário se repete.
Por fim, Dividindo expôs alguns pontos que enfrentam problemas de logística, sendo eles a Rota Rodovia Trinacional de Itaipu e a Rota Ferrovia Trinacional. A partir da solução dessas questões, os corredores bio-oceânicos poderão ser melhor explorados.
