O Comitê de Infraestrutura do Movimento Pró-Paraná (MPP) e do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP) realizou, na quarta-feira (13/5), sua 10ª reunião com foco no projeto de engenharia da Faixa de Infraestrutura de Pontal do Paraná. O encontro integrou a agenda permanente do Comitê voltada ao acompanhamento de temas estratégicos para o desenvolvimento logístico e urbano do litoral paranaense.
A apresentação foi realizada por Márcio Roberto Fernandes, engenheiro civil, fundador e diretor da Unidec Engenharia Consultiva, responsável pelo desenvolvimento do projeto executivo da Faixa de Infraestrutura. Durante a palestra, o especialista apresentou uma visão técnica e gerencial do empreendimento, destacando o papel estratégico da obra para o futuro da mobilidade e da logística no litoral do Paraná.
Márcio Fernandes explicou que o projeto contempla a implantação de uma via arterial em pista dupla, vias coletoras, requalificação da PR-412 e um canal de macrodrenagem, formando um sistema integrado de mobilidade, drenagem e ordenamento urbano. Segundo ele, a proposta busca solucionar gargalos históricos da região, marcada atualmente por saturação viária, alagamentos frequentes e crescimento urbano desordenado.
Durante a apresentação, o engenheiro destacou que a atual PR-412, originalmente concebida como rodovia rural, tornou-se insuficiente para suportar o volume de tráfego, especialmente durante a temporada de verão. Márcio Fernandes também enfatizou aspectos de saúde pública e ambientais relacionados ao projeto, destacando o papel do canal de macrodrenagem no controle de alagamentos, prevenção de endemias e proteção de áreas ambientalmente sensíveis. Segundo ele, essas soluções se somam aos ganhos de mobilidade e à infraestrutura necessária para atender futuras demandas logísticas, incluindo a expansão portuária e a perspectiva de implantação de um megaporto de contêineres na região.
O palestrante ressaltou ainda que a Faixa de Infraestrutura é considerada um projeto estruturante para a integração logística do Paraná, especialmente diante das perspectivas de implantação de terminais de uso privado (TUPs) em Pontal do Paraná. Também foram abordados aspectos ambientais e técnicos do projeto, incluindo o sistema de macrodrenagem para controle de alagamentos e prevenção de endemias, além das soluções de engenharia previstas para a execução da obra.
Em seguida, o tesoureiro Pedro Dias, apresentou atualizações sobre a situação ambiental do empreendimento e esclareceu pontos relacionados ao andamento do processo de licenciamento. Entre os temas abordados estiveram pendências institucionais e técnicas ainda em análise, incluindo estudos complementares, autorizações ambientais, compensações e medidas de monitoramento necessárias para a continuidade do projeto. Segundo ele, os principais estudos técnicos já foram desenvolvidos, e os avanços dependem agora da articulação entre os órgãos envolvidos para destravar etapas do processo.
Ao término da reunião, os participantes discutiram temas relacionados ao licenciamento ambiental, atualização dos projetos, capacidade de tráfego e perspectivas de investimentos portuários na região. O encontro reforçou a importância da articulação institucional e do planejamento integrado para viabilizar obras estratégicas para o desenvolvimento do litoral paranaense.
