O Comitê de Infraestrutura, composto pelo Movimento Pró-Paraná (MPP) e pelo Instituto de Engenharia do Paraná (IEP), realizou, na terça-feira (28/04), sua 8ª reunião do ano, com destaque para a apresentação do Plano de Obras e Projetos de Infraestrutura 2026, feita pelo secretário de Infraestrutura e Logística do Estado do Paraná, Fernando Furiatti Saboia. O encontro deu continuidade à agenda do Comitê, voltada ao acompanhamento de ações estratégicas para o desenvolvimento logístico e econômico do estado.
A abertura contou com a participação do presidente do MPP, Marcos Domakoski, e do presidente do IEP, Nelson Luiz Gomes. A mediação foi conduzida pelo coordenador do Comitê de Infraestrutura, Luiz Roberto Bruel, que contextualizou os temas centrais, com destaque para a faixa de infraestrutura, os estudos de viabilidade (EVTEA) e a manutenção rodoviária.
Durante a exposição, o secretário destacou a Faixa de Infraestrutura no litoral como um dos principais projetos estruturantes. A proposta, que vem sendo adequada ao longo do tempo em função de decisões judiciais e ajustes técnicos, prevê atualmente a implantação de uma rodovia e estruturas complementares, como canal de drenagem, com o objetivo de melhorar o acesso à região portuária de Pontal do Paraná, reduzir a saturação do tráfego — especialmente na temporada — e organizar o fluxo entre os balneários.
O projeto, segundo Furiatti, vai além da logística portuária, com impactos na mobilidade, no turismo e na proteção ambiental, ao atuar como barreira contra ocupações irregulares. A iniciativa está em fase de atualização do projeto executivo e aguarda a Licença de Instalação do Instituto Água e Terra (IAT) para viabilizar a futura licitação.
Na área de manutenção rodoviária, o secretário destacou a ampliação dos investimentos, que passaram de cerca de R$ 410 milhões anuais em 2019 para mais de R$ 1,1 bilhão em 2025, além da previsão de um novo programa bilionário para os próximos anos, voltado à conservação, recuperação e segurança da malha viária. O modelo integra manutenção de pavimento, conservação e sinalização (PROSEG), com foco na preservação da malha e na segurança viária, contribuindo para a redução dos trechos em condições ruins de 12% para cerca de 3%.
Ao final, foram discutidos prazos e próximos passos dos projetos, com expectativa de conclusão do projeto executivo nos próximos meses e avanço para licitação após a liberação ambiental. O encontro reforçou a importância da articulação entre governo, entidades técnicas e setor produtivo para o avanço da infraestrutura no Paraná.
